Използван трактор Dongfeng Tianlong KL Heavy Truck

Въпреки че теглото вече се изчислява според оста, стандартното натоварване все още се използва като стандарт за оценка дали може да се движи с висока скорост, а бързото бягане на Dora все още е основна посока. За да решат този проблем, предприятията за търговски превозни средства непрекъснато се занимават и развиват концепцията за леки камиони, от първите 10 тона до 9 тона, а сега повече от 8 тона.

Знаете ли какво минимално тегло може да постигне конвенционален стандартен триосен трактор 6x4? Нека Dongfeng Tianlong KL ви каже отговора!

Това е изключително олекотена версия на трактор Dongfeng Tianlong KL. По официални данни минималното му тегло може да достигне 6,8 тона, което е с около 2000 кг по-малко от конвенционалните модели за продажба на пазара.

Изключително леки, задвижващите валове са изработени от въглеродни влакна:

В сравнение с конвенционалните автомобилни джанти, изработени от алуминиева сплав, той тежи повече от 6,5 кг, което е повече от достатъчно, за да се намали теглото на конвенционалните автомобилни джанти.

Гумите на задвижващия мост на задния мост използват един комплект широки гуми, модел 425 / 65r22 5. За да се осигури същото сцепление и спирачна ефективност като двойните гуми, върху шарката на гумата са избрани специални гуми за задвижване.

Има и олекотен детайл на предната ос, т.е. необслужваемият край на колелото. Той е различен от обичайния накрайник на колелото Kangmai TP на пазара. Това превозно средство използва TN олекотен край на колелото без поддръжка. Той използва алуминиева сплав за крайния капак и вътрешните части, което също може да помогне за намаляване на собственото тегло на цялото превозно средство.

Спирачката на цялото превозно средство е дискова спирачка, която се отървава от тежката барабанна спирачка и подобрява реакцията на спирачката. След това от задната страна, материалът на свързващия прът на балансиращия вал на тази кола също е алуминиева сплав. В момента няма много такива конфигурации.

Акцентът на лекото тегло на този автомобил все още е греда. Цялата греда е изработена от алуминиева сплав от началото до края, включително средната греда и подсилващата греда. По този начин теглото на цялата рамка може да бъде намалено с около 40 процента. В същото време има и предимствата на устойчивост на корозия, еластичност и висока остатъчна стойност при рециклиране.

В този изключително лек тежък камион са използвани не само голям брой материали от алуминиеви сплави, но и въглеродни влакна върху трансмисионния вал. В сравнение с металните части, този материал може значително да намали собственото тегло при същия обем и също така има характеристиките на лагер с висок въртящ момент. Неговата здравина е по-висока от тази на металния трансмисионен вал.

Мощност на автономния драконов двигател, по-високо съвпадение и икономия на гориво:

По отношение на мощността, ултралекият модел Dongfeng Tianlong KL използва пълен комплект захранваща верига на драконовия двигател и първият, който понесе тежестта, е независимият драконов двигател - DDI 11-465. Данните на машината са много обективни, с работен обем от 10.8l, максимална изходна мощност от 465 к.с. и въртящ момент от 2240nm. Диапазонът на максималния изходен въртящ момент е 1100rpm - 1600rpm.

Този двигател има две основни характеристики. Първият е лек. Много части от двигателя са изработени от композитни материали и материали от алуминиева сплав, като горен капак, маслен съд и т.н. собственото тегло на цялата машина е намалено до 995 кг. Второто е добавянето на черна технология, като турбина с променливо сечение VGT, EGR с водно охлаждане, горен разпределителен вал, спирачна система на двигателя и т.н., които могат да обърнат внимание на производителността и разхода на гориво.

Икономията на гориво също е неделима от работата на скоростната кутия. Скоростната кутия, съчетана с изключително лекия трактор Dongfeng Tianlong KL, е изцяло алуминиева AMT скоростна кутия Longqing da12, която може да осигури логика на превключване както в икономичен, така и в енергиен режим, освобождава левия крак и дясната ръка на водача, прави управлението на превозното средство по-лесно и разходът на гориво може да бъдат съответно контролирани.

Df400 е избран като заден мост и е оборудван с двойна едностепенна редукторна ос. Това е олекотена версия на задвижващия мост Dena с вътрешно предавателно число 3,42.

Кабина с плосък под, красив интериор и богати функции:

Тристепенните педали, използвани при влизане в кабината, са изработени от алуминиева сплав, а изключителната лекота се отразява във всеки детайл. Педалът приема дизайна на половин пакет, а горният педал от първи ред може да се използва от водача като шкаф за обувки.

Седалката, използвана в този автомобил, е многофункционална въздушна възглавница, абсорбираща ударите. Повърхността на седалката е изработена от плат с опора за една ръка. Долните опции за регулиране включват амортизация, наклон, височина, двойна лумбална опора и един ключ за надуване и издуване, с богати общи функции и висок комфорт.

Воланът на Dongfeng Tianlong KL е във форма от три части, а цветовото съвпадение на сребристо и черно е по-модерно. За усъвършенстван тежък камион многофункционалният контролен модул на волана е от съществено значение. Воланът на Dongfeng Tianlong KL поддържа круиз с постоянна скорост, Bluetooth телефон и управление на медиите, което е лесно за работа.

Има наклон в дизайна на работната маса, който е само предубеден към позицията на водача, което носи предимството на удобната работа. Бутоните на работната маса могат да бъдат достъпни, а функционалните бутони или климатика могат да се управляват без специално гледане по време на шофиране.

Кабината е с висок покрив и плоска подова конструкция, с височина 1,8 метра. Няма натиск за стоене в колата, а над покрива са разположени три шкафчета, където водачът да съхранява ежедневните си нужди. От двете страни на покрива са монтирани складови решетки, което значително улеснява достъпа на стоки за горното легло.

Екстремно лекият модел Dongfeng Tianlong KL намалява собственото тегло на превозното средство до 6885 кг чрез научно и разумно намаляване на теглото. Това е най-лекият трактор в секцията с 460 конски сили в Китай. В допълнение към собственото си леко тегло, той също има високо съчетана независима захранваща верига, която може допълнително да постигне икономия на енергия и гориво. Изчислено е, че годишната печалба от превозни средства може да се увеличи с около 60 000 юана.

Понастоящем обаче моделът все още се показва като технически резервен модел и е в ход съответната експериментална проверка. Предвижда се през следващите три години да се реализира комерсиализация на конкретен пазар. Ако потребителите на карти се интересуват, те могат да обърнат внимание на това предварително.

Популярни тагове: използван трактор dongfeng tianlong kl тежък камион, търговец, отстъпка, за продажба, на склад