FAW J6P 6x4 Самосвал

Като един от популярните модели на Jiefang, серията J6P е широко призната от потребителите на пазара след 12 години актуализация и итерация. Създадената през годините репутация на марката й дава много поле за развитие. Разбира се, самосвалите от серията J6P не са изключение. Новият самосвал J6P 6X4 е оборудван с двигател FAW Jiefang Xichai CA6DM2 National V, с максимална мощност от 390 конски сили и максимален изходен въртящ момент от 1900 Nm; съчетава се с скоростна кутия FAW CA12TAX190M (превишена скорост), с общо 12 предавки; задната ос приема подобрен редуктор на колелата с чугун Ф300, съотношението на скоростта е 5,921.

FAW J6P 6×4 самосвал

Спецификация на продукта

Аспектът на външния вид, това J6P тялото на освобождаването на семейната атмосфера е много силно, цялостната форма е основно линията на освобождението J6 серия на класически външен вид. Тялото е украсено с общинско инженерство, зелена боя и изглежда много съблазнително. Кабината използва дизайн с плосък връх, грижете се добре за превозното средство чрез съпротивлението.

Броня, използваща разделен дизайн, среща неравности или повредена, просто поправете, заменете повредената през този период, значително спестете разходите за поддръжка. В средата на бронята в горната част на дизайна с противоплъзгаща обработка на Pedal Car Pedal се поставя на предното стъкло пред две дръжки, удобно за водача, почиства предното стъкло и предната част на лицето и други части.

Вътре в бронята можете да видите, че има кука за теглене, кутия в превозното средство, потопено в ямата, за да помогне на превозното средство да излезе от капана. Долната част на бронята е проектирана с греди против пробиване, може да предотврати процеса на шофиране в седан, за да гарантира безопасността на движението.

Въвеждането на YIqi

China FAW Group Co., Ltd. (съкратено „China FAW“) преди е била известна като производствения завод FAW и строителството е започнало през 1953 г. Има 128 000 служители и общи активи от 488,94 милиарда юана. Той е установил индустриално оформление от Североизточен Китай до Северен Китай, Източен Китай и след това до Югозападен и Южен Китай. Бизнесът му обхваща седем бизнес сегмента, включително Red Flag, Jiefang, Pentium, съвместни предприятия, нововъзникващ бизнес, отвъдморски бизнес и екологичен бизнес. Централата управлява пряко "Червеното знаме", осъществява стратегически или финансов контрол върху други бизнеси и формира чисто нов оперативен и контролен модел, който е пазарно ориентиран и директен към клиентите. Изградете глобален план за научноизследователска и развойна дейност на „Три страни и девет региона“ със седалище в Чанчун. Стойността на марката "Hongqi" и "Jiefang" е на първо място сред местните независими автомобили и независими търговски превозни средства. Серията Hongqi L е предназначена за превозни средства за големи национални събития, а колите от серията H се разрастват бързо в пазарните сегменти. Средните и тежките камиони Jiefang са лидер в областта на домашните търговски превозни средства. Масово се произвеждат нови енергийни превозни средства и чисто електрически модели като Hongqi E-HS3 и Hongqi E-HS9 бяха пуснати на пазара. През 2020 г. China FAW постигна продажби от 3,706 милиона автомобила и постигна оперативен приход от 697,42 милиарда юана, класирайки се на 66-то място в Fortune Global 500.

China FAW премина през три начинания, включително изграждане на фабрика, ремоделиране и трансформация, и преминаване към лек автомобил, и основно завърши оформлението на разработката, системата за управление, работния механизъм и екипа от таланти, които отговарят на изискванията на пазарната икономика. През юни 2011 г. беше създадена China FAW Co., Ltd. и повече от 90 процента от активите на компанията влязоха в акционерното дружество; през април 2013 г. в акционерното дружество беше извършена пилотната работа по изграждане на стандартизиран съвет на директорите; през ноември 2017 г. реформата на системната система на групата беше завършена. Промени името си на China FAW Group Co., Ltd.; През януари 2018 г. China FAW пусна новата стратегия на марката Hongqi за изграждане на новия Hongqi в „нова марка от висок клас“ „Китай номер 1 и световно известна“; през декември 2018 г. официално беше публикуван „Стратегически визионен план за Китай FAW 2025“ и основният проект за изграждането на компания за мобилни туристически услуги от световна класа беше основно завършен до 2025 г., постигайки целта за създаване на друг китайски FAW.

Никой не се съмнява в пазарния дял на Bosch, което също показва надеждността на технологията, но е неизбежно да има недостатъци в дизайна. Никой не се съмнява в пазарния дял на Bosch, което също показва надеждността на технологията, но е неизбежно да има недостатъци в дизайна. Както всички знаем, сериите Xichai 6DL и 6DM са икономични и издръжливи. Старите шофьори, станциите за поддръжка и професионалният персонал по поддръжката на EFI може да са се сблъсквали със ситуацията, при която ограничението на скоростта на EFI Xichai е 1500 об./мин. Много често неуспешно изпълнение. Разбира се има много причини. Например, късо съединение във верига, като например източване от горивна дюза, всички съществуват и са неизбежни. Разбира се, не може да се каже, че има проблем с дизайна. Но има ситуация, при която устройството за измерване на горивото не е надеждно. Някой смени всички инжектори, защото горивомерът беше ненадежден, но повредата остана. Понякога смяната на дозиращото устройство може да отнеме много време, а понякога не е лесно да се изразходва. защо? Проверете дали всички линии са нормални. Грешката възниква нередовно. Когато не е сериозно, може да е веднъж на няколко дни или няколко пъти на ден. Когато е сериозно винаги ще е 1500 оборота. Лампата за повреда свети, рестартирането и ускорението са нормални и лампата за повреда също не свети. Понякога няма празни превозни средства, но в сериозни случаи ще се появят празни и тежки превозни средства. Но има едно правило, че след като рестартирате нормално, заредите и запалите, мощността и звукът са нормални. Докато стигнете до път надолу, маслото няма да бъде свалено. Когато се използва външна сила, за да задвижи двигателя да се върти, повредата ще се появи отново. Що се отнася до времето за рецидив, то зависи от тежестта. Ще се появи, докато дроселът е затворен в най-тежкия случай. Така че защо се случва този провал? Причината е, че компютърът управлява дозиращото устройство да се отвори и да работи нормално при зареждане. Когато горивото намалява при висока скорост, компютърът увеличава тока, за да изключи дозиращото устройство, но дозиращото устройство е износено. Затварянето не е плътно, така че се генерира високо налягане. Когато компютърът открие, че високото напрежение не е в контролируемия диапазон, той записва повредата и едновременно с това включва функцията за начало на наклона. Високото налягане всъщност съществува за кратко време, само една секунда! Трето, понякога ще бъде по-добре да го смените с нов дозиращ уред, но понякога повредата остава. Казах, приятели мои, нека направим статистика сега! Ако сте имали такъв вид неизправност, вдигнете благородната си ръка и оставете белег. Нека всички знаят колко пари ни струва този проблем. Току-що видях приятел картаджия, който е сменил 5 мерни единици и харчи по 400, а сега няма повече от 2000.

Опаковка, съхранение, боравене и транспортиране

Популярни тагове: FAW J6P 6x4 Самосвал, дилър, намаление, продавам, на склад