Знаете ли още за поддръжката на въздушния филтър? Внимавайте при повреди на автомобила!

Внезапната епидемия през 2020 г. ни научи на важността на маските. За тежките камиони въздушният филтър е като маска, филтрира прах и примеси във въздуха и осигурява добра работна среда на двигателя.

Маските на хората трябва да се сменят всеки ден, както и разбира се „маските“ на автомобила също трябва да се поддържат редовно.

Днес редакторът ще говори с вас за здравия разум на поддръжката на въздушния филтър за камиони и ще ви изведе от неразбирането на поддръжката на въздушния филтър.

Мит 1

Елементът на въздушния филтър не се нуждае от почистване и смяна и може да се използва дълго време.

правилно

Това ще намали обема на входящия въздух, ще намали мощността на двигателя и ще увеличи вътрешното износване на двигателя. Основният филтърен елемент във въздушния филтър е филтърният елемент. Ако не се почиства или сменя дълго време, във въздушния филтър ще се натрупа голямо количество прах. След като въздушният филтър е напълно блокиран, той значително ще увеличи съпротивлението на всмукване на въздух, ще намали обема на входящия въздух и ще предизвика изгаряне на горивото. Непълна, което води до намалена мощност на двигателя и лоша икономическа производителност.

Ако филтърният елемент се използва дълго време след експлоатационния живот на филтърния елемент, филтърният елемент може да се повреди и функцията за филтриране ще бъде загубена. Голямо количество прах ще влезе в цилиндъра, което ще доведе до ускорено износване на важни части, а прахът ще влезе и в масления картер през междината на буталните пръстени, което ще доведе до лоши последици за системата за смазване.

Ако не работи с въздушен филтър, износването на буталото и цилиндровата обшивка се увеличава с 3-5 пъти, а износването на буталния пръстен се увеличава с 8-10 пъти. Поради това е от голямо значение да се поддържа и поддържа въздушния филтър стриктно в съответствие с техническите изисквания.

Мит 2

Няма ограничение на живота за почистване и смяна на въздушния филтърен елемент. Ако е замърсен, сменете го или изчакайте да бъде блокиран.

правилно

Елементът на въздушния филтър има определена граница на проектния живот, когато експлоатационният живот бъде надхвърлен, функцията ще намалее. Ръководството на всеки модел има препоръчителна поддръжка на филтъра, пробег или време за смяна.

При нормални обстоятелства се препоръчва: да почиствате филтърния елемент на всеки 8,000 километра или половин година и да сменяте филтърния елемент на всеки 30,000 километра. Ако се използва в тежки условия за дълго време, цикълът на поддръжка и подмяна трябва да бъде съкратен по подходящ начин.

Мит 3

За смяната на елемента на въздушния филтър не е необходимо да се използват оригинални части, стига да може да се монтира в него, може да се използва нормално.

правилно

Елементът на въздушния филтър е проектиран и съобразен според работата на двигателя и размера на корпуса на въздушния филтър. Различните материали и размери ще повлияят на ефективността на филтриране и съпротивлението на всмукване на въздух на въздушния филтър. Смяната на филтърен елемент, чийто размер или филтърен материал не съответстват на оригиналния, може да намали ефективността на филтриране на въздушния филтър или да увеличи/намали съпротивлението на всмукване на двигателя. Въпреки че няма да усетите веднага лошото изживяване при шофиране, с течение на времето това ще накара вашата любов. Колата е повредена.

Някои OEM модели използват структура на невронна мрежа и използването на не-оригинални филтърни елементи може да повлияе на точната преценка на системата за всмукване на въздух и контрол на двигателя и директно да доведе до светване на индикатора за неизправност на двигателя.

Ето защо, когато въздушният филтърен елемент се ремонтира и поддържа, не забравяйте да използвате оригиналните резервни части на филтърния елемент в стриктно съответствие с техническите изисквания и не купувайте филтърния елемент от неформални канали за дребно евтино.