Представен е друг тежък камион с горивни клетки, тежък камион Dayun продължава да полага усилия на пазара на новия енергиен продукт

Тежките камиони Dayun идват с два нови продукта!

Наскоро беше пусната 356-та партида нови автомобили, обявена от Министерството на индустрията и информационните технологии. В тази партида продуктови съобщения тежкотоварните камиони Dayun декларират 2 продукта, 1 е трактор с горивни клетки и 1 е влекач с полуремарке за транспортиране на опасни товари.

В първите 4 партиди от съобщения през 2022 г. декларираните модели тежкотоварни камиони Dayun са изцяло електрически самосвали, а този път тежкотоварните камиони Dayun ще превърнат „Maotou“ в превозни средства с горивни клетки и превозни средства за превоз на опасни товари. Какво означава? Тези две превозни средства са различни от предишните. Какви са разликите между продуктите?

Превземете новия енергиен пазар Dayun пуска тежък камион с горивни клетки

В контекста на все по-строгите регулации за емисиите, новите енергийни превозни средства се разглеждат като бъдеща тенденция за развитие на пазара на тежкотоварни автомобили. В областта на търговските превозни средства, от изцяло електрически превозни средства до превозни средства с горивни клетки, компаниите за търговски превозни средства проучват най-добрите нови енергийни решения за постигане на ниска цена и нулеви емисии.

Разбираемо е, че 356-та партида нови превозни средства обяви общо 22 камиона с горивни клетки. Сред тях има само две компании, които отчитат трактори с горивни клетки, а тежкотоварният камион Dayun е една от тях. Може да се види, че при положителната тенденция на новото енергийно развитие, тежките камиони Dayun активно се внедряват и непрекъснато полагат усилия на пазара на нови енергийни трактори. Смята се, че това превозно средство ще стане фокус на вниманието на повечето потребители.

Съдейки от материалите за декларация на модела, този модел е произведен от Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd., а моделът на продукта е CGC4250FCEV4Z1. Сред тях, съдейки от картата на декларацията на модела, този нов автомобил е базиран на кабината на модела Dayun N8V и продължава стилистичните характеристики на N8V по отношение на външен вид и предна решетка. Разликата е, че този автомобил е оборудван с устройство за генериране и съхранение на енергия зад кабината.

По-конкретно, общите размери (дължина × ширина × височина) на този автомобил са 7395 мм × 2550 мм × 3780 мм, междуосието е 3800 мм плюс 1350 мм, предното/задното междуосие е 2030 мм/1860 мм, а собственото тегло е 10,75 до ns. Масата е 38,055 тона.

В същото време, по отношение на безопасността, тази кола е оборудвана с CM4XL-4S/4M ABS като стандарт и се поддържа от Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. По отношение на носенето на товара, този автомобил предлага четири избора на листови пружини от 2/3, 2/4, 3/3 и 3/4 за предната/задна ос, всички от които са проектирани с няколко пружини; гумите са 11.00R20 18PR, 12.00 R20 18PR и 12R22.5 18PR се предлагат в три спецификации, които гарантират олекотени на тялото и значително повишават носещата способност, което отговаря на нуждите на различните пазарни сегменти за товароносимост.

По отношение на мощността, този автомобил използва задвижващия двигател TZ460XS-LKM2404, произведен от Suzhou Green Control Transmission Technology Co., Ltd., с номинална мощност от 240 kW и пикова мощност от 395 kW, което го прави по-мощен.

По отношение на съхранението на енергия, този автомобил е оборудван с литиево-манганатна батерия, произведена от Tianjin Rongsheng Mengguli New Energy Technology Co., Ltd. (Mengguli), което значително намалява разходите и значително подобрява стабилността и ниската температура, което ефективно решава проблем с шофирането. В райони с ниска температура батерията има сериозна деградация и други недостатъци. Този автомобил е оборудван и с двигател с горивни клетки с протонна обменна мембрана за превозни средства, произведени от Shanghai Kunhua New Energy Technology Co., Ltd., който има предимствата на висока енергийна плътност, ниска работна температура, липса на емисии на замърсяване и компактна структура и е признат за най-добрата перспектива за развитие. един от автомобилните източници на енергия.

В допълнение, този автомобил осигурява и доживотно гаранционно обслужване, което значително намалява разходите за използване на потребителя и допълнително гарантира и подобрява ефективността на обслужването на превозните средства.

Специално създаден за пазара за превоз на опасни товари, по-безопасен и по-надежден

С бързото развитие на икономиката нивото на модернизация на живота на китайските жители непрекъснато се подобрява, а търсенето и обемът на автомобилния транспорт на опасни товари се увеличават от година на година. Търсенето на петролни, химически и други продукти в Китай продължава да расте, а бързото развитие на съответната индустрия за транспортиране на продукти предоставя огромни възможности за развитие и възможности за развитие на индустрията за превоз на опасни товари.

356-тата партида нови автомобили, обявена този път, Dayun Heavy Truck обяви полуремарке за влекач за превоз на опасни товари. Моделът на тази кола е CGC4251D6ECBB, размерите му са 6890mm×2550mm×3720/3820mm, междуосието е 3300mm плюс 1350mm, предната следа е 2030mm, задната следа е 1860mm/1860mm/rear над 5 mm, а предната е 1860mm/h0 790 мм. В същото време общата маса на този автомобил е 25 тона, собственото тегло на превозното средство е 7,85/8,25 тона, а общата маса на квазиподпорното ремарке е 40 тона.

По отношение на експлоатационната безопасност, това полуремарке за транспортиране на опасни товари, декларирани в 356-та партида тежкотоварни камиони Dayun, може да бъде оборудвано с опция за последваща обработка в стила на защитната табела и опционална система за четирипосочно изображение; цялото превозно средство е оборудвано с 12R22.5 18PR спецификации Радиалните гуми и дисковите спирачки са монтирани на предните колела, за да се гарантира, че автомобилът има по-малък спирачен път и по-бърз спирачен ефект.

В допълнение, броят на предните/задни листови ресори на тази кола е 2/2 плюс - и 3/2 плюс -, а задната ос приема въздушно окачване; воланът е снабден с устройство за аварийна защита от издухване на гуми; целият автомобил е оборудван с антиблокиращи спирачки като стандартна спирачна система (ABS), електронна спирачна система (EBS) може да избира конфигурацията на EBS3, произведена от WABCO Automotive Control System (China) Co., Ltd. или CM-EBS, произведена от Guangzhou Ruili Kemei Automotive Electronics Co., Ltd., в Когато тегли опасни товари, той осигурява по-дълбоко ниво на защита за шофьорите и пътниците.

По отношение на мощността, този автомобил е оборудван с 10.52L National VI дизелов двигател "сърце", произведен от Weichai Power, моделът на двигателя е WP10.5H430E62 или WP10.5H460E62, нетната мощност достига 311/333kW, а разходът на гориво на 100 километра е 39,8 л, за превозно средство за превоз на опасни товари мощността е силна и нивото на разход на гориво е задоволително.

От 356-те партиди модели, изброени в списъка, може да се види, че тежките камиони Dayun са уловили търсенето на пазара и активно са се внедрили и са постигнали цялостно надграждане на производителността на продукта. В условията на пестене на енергия и намаляване на емисиите и търсене на пазара, всяко действие на тежкотоварния камион Dayun показва своето водещо предимство в продуктовата технология.