Задграничният пазар процъфтява! Експортирайте 335 000 превозни средства, за да оглавите вътрешния пазар, а тежките камиони се очаква да се върнат към 1 милион превозни средства?

Забелязали ли сте, че експортният пазар на камиони в Китай е особено горещ тази година и често има новини за износа на превозни средства на основните производители на двигатели в чужбина. В данните за вътрешните продажби на камиони, разкрити по-рано, износът също има голям принос, като директно води пазара на камиони. По-долу ще анализираме експортния пазар на камиони тази година.

Според данните на China Automobile Circulation Association от януари до юни 2023 г. Китай е изнесъл общо 334 591 камиона, което е увеличение от 33 процента на годишна база, достигайки нов връх през същия период през последните години. В същото време темпът на растеж от 33 процента е много по-добър от темпа на растеж от 5 процента на годишна база на вътрешния пазар на камиони от януари до юни.

Сред тях представянето на новото енергийно поле е много ярко. То показва, че от януари до юни 2023 г. са изнесени 24 425 нови енергийни камиона (включително чисто електрически и plug-in хибриди), което е 252 процента повече от 6 942 през същия период на миналата година. По същия начин, темпът на растеж от 252 процента в сравнение с темпа на растеж от 27,7 процента на годишна база на местните нови енергийни камиони от януари до юни също е смазваща победа.

Защо износът на камиони достигна нов връх тази година? Има три основни причини за анализ.
Първо, държавата подкрепя китайските автомобилни марки да станат глобални. Според статистиката китайските марки за средни и тежки камиони в момента имат повече от 60 завода за сглобяване, работещи в чужбина, което пряко е допринесло за разширяването на експортния бизнес на местните автомобилни предприятия. В допълнение, режимът на развитие в чужбина също се промени, от режим на търговия и някои режими на KD до режим на директна инвестиция. Превозните средства могат директно да се произвеждат масово в инвестираните фабрики, реализирайки териториалната маркетингова стратегия и увеличавайки броя на износа на камиони.
Второ, пазарната икономика на Русия се възстанови силно, като БВП се увеличи с 1,5 процента през първата половина на годината. Русия винаги е била един от основните износители на камиони в Китай. Това икономическо възстановяване, с голямо търсене на превозни средства, има голям принос за китайския пазар за износ на камиони, представляващ почти 20 процента от общия брой. Конкретните данни ще бъдат посочени по-долу.
Трето, китайските камиони са рентабилни. В сравнение с моделите на европейските марки, те имат предимството на доброто качество и ниската цена и отговарят на пазарното търсене на развиващите се страни по „колан и път“. Освен това тези страни са в период на възход на икономическо развитие, с голямо търсене на камиони и малко ограничения за внос.