Износът на автомобили в Китай е твърде горещ, FAW също ще грабне кораби, за да гарантира веригата за доставки на Hongqi

Според докладите износът на автомобили от Китай е надминал Германия тази година, нареждайки се на второ място в света, на второ място след Япония, като разликата е много малка. Не е изненадващо, че ще бъде първият в бъдеще.

Наред с бума на износа на автомобили от Китай, автомобилните компании също продължават да укрепват управлението на веригата за доставки. В допълнение към инвестициите в производство и производство, автомобилният транспорт също е фокус. Те не само укрепват сътрудничеството с корабни групи, но компании като BYD дори купуват свои собствени кораби за директен транспорт.

Сега FAW Group също участва в редиците на "заграбването на кораба". Вечерта на 5 ноември COSCO Shipping и China FAW издадоха съобщение. Двете страни подписаха рамково споразумение за стратегическо сътрудничество в Шанхай и ще „създадат глобални решения за веригата за доставки за автомобилната индустрия“ в сътрудничество.

По-конкретно, двете страни съвместно ще създадат водещо глобално решение за веригата за доставки за автомобилната индустрия и екосистема за цифрова верига за доставки чрез съвместни предприятия и сътрудничество, разширяване на нововъзникващи пазари, иновативни бизнес модели и реализиране на споделяне на ресурси. развитие.

Разбираемо е, че COSCO SHIPPING Special Transportation Co., Ltd., дъщерно дружество на COSCO SHIPPING, е първата спедиторска компания в Китай, която навлиза в областта на професионалния автомобилен транспорт. Тя създаде професионален автомобилен парк през 2003 г. и винаги е поддържала първата позиция на Китай във външнотърговския автомобилен транспорт.

Що се отнася до FAW, те преди това обявиха „Нов енергиен стратегически план“. Водещата марка Hongqi на FAW ще пусне 13 нови енергийни модела през 2025 г., обхващащи четири продуктови вида Hongqi. Продукцията и обемът на продажбите ще достигнат повече от 500 000 автомобила. Износът е много търсен.