Работен принцип на трактора

Сцепление контрол система tractionControlSystem, TCS за кратко, известен също като ASR или TRC. Неговата функция е да даде възможност на автомобила да получи най-доброто сцепление при различни условия на шофиране. Устройството за управление на тяговата система е компютър, който използва компютъра, за да открие скоростта на 4-те колела и ъгъла на управление на волана. Когато автомобилът се ускори, ако разликата между скоростта на задвижващото колело и нешофиращото колело е твърде голяма, компютърът веднага преценява, че движещата сила е твърде голяма. , Изпратете команден сигнал за намаляване на подаването на гориво на двигателя, намаляване на движещата сила, като по този начин намалите скоростта на приплъзване на задвижващото колело. Компютърът хваща намерението за управление на водача през сензора за ъгъла на волана, след което използва сензорите за скорост на лявото и дясното колело, за да открие разликата в скоростта между лявото и дясното колело; като по този начин се преценява дали степента на управление на автомобила е същата като намерението на водача за управление. Ако открие, че автомобилът е подкастрящ (или oversteer), компютърът веднага преценява, че движещата сила на задвижващите колела е твърде голяма, и изпраща инструкция за намаляване на движещата сила, за да се реализира намерението на водача на кормилното управление.

Системата за контрол на сцеплението може да предотврати празен ход на задвижващите колела, когато превозното средство се управлява по мокри и хлъзгави пътища като сняг, така че превозното средство да може да стартира и ускорява гладко. Особено по снежни или кални пътища, системата за управление на сцеплението може да осигури плавна производителност на ускорението и да предотврати плъзгането или прелистването на превозното средство поради подхлъзване на задвижващите колела.