Износът на превозни средства в развитите страни е ограничен, а надзорът на икономически слабите страни предлага контрол

Ако стремежът на администрацията на Байдън за електрически превозни средства бъде успешен, до 2050 г. 60% до 70% от автомобилите на пътя ще бъдат електрически, което драстично ще намали емисиите в САЩ...

Правителството на САЩ одобри 7,5 милиарда долара за национално финансиране за станции за зареждане на електрически превозни средства и си постави за цел електрическите превозни средства да съставляват 50 процента от продажбите на нови превозни средства до 2030 г. САЩ изнесоха употребявани пътнически превозни средства на стойност 8 милиарда долара през 2021 г., според САЩ Министерство на търговията. Нормативната среда за употребявани автомобили в Нигерия и 65 други страни е „много слаба“, което води до голям износ, повече от половината от който е в Африка.

Само Нигерия внася употребявани автомобили на стойност около 720 милиона долара от САЩ, което я прави втората по големина дестинация за употребявани автомобили в САЩ. Обединените арабски емирства оглавяват класацията за употребявани автомобили, изтичащи от Съединените щати. Въпросът отразява широко разпространения износ на пластмасови отпадъци от Съединените щати към други по-бедни страни.

Възходът на средната класа в развиващите се страни, съчетан с бърза урбанизация и липса на обществен транспорт, означава, че има огромно търсене на употребявани автомобили в тези страни, както и търсенето на предлагане на употребявани автомобили в страни като Съединените щати.

„Докато подкрепят мобилността, употребяваните превозни средства са изправени пред сериозни предизвикателства за околната среда и общественото здраве“, каза Фестивал Годуин Боатенг, постдокторант в Института за Земята на Колумбийския университет. „Те често са остарели, силно замърсени и предразположени към провал и колапс.

Автомобилите, изнасяни в чужбина, често са по-стари, отделят повече въглерод и вредни замърсители и не се допускат по местните пътища. „Превозните средства, които се провалят в тестовете за емисии в Калифорния, е по-вероятно да бъдат изнесени“, казва Лукас Дейвис, професор в Haas School of Business на Калифорнийския университет в Бъркли, който е изучавал износа на употребявани автомобили за Мексико.

Според пазарния анализ, ако администрацията на Байдън накара електромобилите да успеят, до 2050 г. 60% до 70% от автомобилите на пътя ще бъдат EV, което значително ще намали емисиите в САЩ. Но климатът се интересува само от абсолютните емисии, а износът на автомобили, задвижвани с газ, означава, че въглеродът все още навлиза в глобалната атмосфера и причинява повишаване на температурите.

Програмата на ООН за околната среда призова страните износителки и вносителки да наложат по-строги правила.

Инге Андерсън, изпълнителен директор на ООН по околна среда, каза през 2020 г.: „Развитите страни трябва да спрат да изнасят превозни средства, които не отговарят на екологичните проверки и проверките за безопасност и не се считат за годни за движение в собствените си страни, докато страните вносители трябва да въведат по-строги стандарти за качество.

Страни като Южна Африка са забранили вноса на употребявани автомобили, а Мавриций има политика, която позволява вноса на автомобили, произведени през последните три години, и намалява данъците както за нови, така и за употребявани хибридни и електрически превозни средства.

Глобалният план за ограничаване на международната търговия с употребявани автомобили трябва да включва други големи износители, включително Европейския съюз, Китай и Япония. Без американско ръководство всички усилия биха могли да замърсят околната среда.