Безпрепятствена и разнообразна конкуренция вътре и извън пазара на употребявани автомобили

Бързото развитие на автомобилната индустрия също показа бърз импулс на растеж на пазара на употребявани автомобили. С нарастващото признание на водещата позиция на моята страна в технологиите за нови енергийни превозни средства в света и прилагането на ефективна и гладка политика на пазара на употребявани автомобили, пазарът на употребявани автомобили започна да претърпява положителни промени: износът на употребявани автомобили с нова енергия е силен , а междурегионалното разпространение става все по-бързо и по-бързо С възхода на големите дистрибуторски компании се появи и влиянието на марката на употребяваните автомобили и по този начин пазарът навлезе в ера на разнообразна конкуренция.

Благоприятните политики предизвикват раздвижване на пазара на употребявани автомобили
Последните данни, публикувани от Китайската асоциация на дилърите на автомобили, показват, че въпреки че обемът на транзакциите на националния пазар на употребявани автомобили през октомври е намалял на годишна база, общият спад постепенно е намалял, особено ефектът от наскоро интензивните политики на пазара на употребявани автомобили . Има очевидни признаци на възстановяване на пазара. Индустрията вярва, че воден от множество фактори като политики и пазари, пазарът на употребявани автомобили ще постави началото на нов кръг от пренареждане.
Общият пазар показва тенденция на затопляне
За повечето офлайн търговци на употребявани автомобили последните дни не са лесни: цената продължава да пада, така че тези дилъри рециклират употребяваните автомобили на високи цени или ги продават на намалена цена, или продължават да удължават периода на инвентаризация, дори като Toyota , Lexus и други марки, които винаги са имали висок процент на запазване на стойността на пазара на употребявани автомобили, също започнаха да стават по-малко търсени.
Анализирайки причините, в допълнение към въздействието на епидемията, от една страна, пазарната цена на новите автомобили продължава да намалява, образувайки пазарна ситуация на „новите коли не са скъпи и старите коли не са евтини“, което има свиха цените на употребяваните автомобили; Интензивното въвеждане на полици на пазара на автомобили ефективно проби задръстванията в движението на пазара на употребявани автомобили. Увеличаването на източниците на автомобили също намали разходите за придобиване, увеличи избора на потребителите за покупки на автомобили и намали цената на терминала.
Разбираемо е, че от началото на тази година, поради припокриващите се ефекти на епидемията и други фактори, натискът надолу върху автомобилния пазар в моята страна се увеличи и тази ситуация се пренесе и върху пазара на употребявани автомобили, което доведе до годишен спад в обема на сделките на пазара на употребявани автомобили. Въпреки това, благодарение на благоприятната политика, пазарът на употребявани автомобили се стабилизира и се възстанови през втората половина на годината.
Според хора от индустрията, държавата е издала серия от политики, които са от полза за индустрията на употребявани автомобили, което значително насърчи свободното движение на пазара на употребявани автомобили и междурегионалната дейност на предприятията, отвори задръстванията в цялата страна, и увеличен избор на потребителите за закупуване на автомобили. Очаква се до края на годината обемът на сделките с употребявани автомобили да се увеличи.
Струва си да се отбележи, че обемът на онлайн транзакциите на употребявани автомобили нараства значително. Големите данни от Guazi Used Cars показват, че през октомври обемът на онлайн транзакциите с употребявани автомобили продължава да расте. Сред тях обемът на транзакциите на заеми за закупуване на употребявани автомобили се е увеличил с около 132 процента на годишна база, което представлява около 40 процента от пазара.
Прилагането на новата политика значително насърчи ръста на онлайн транзакциите на употребявани автомобили. Wang Xiaoyu, съосновател на Guazi Used Cars, каза, че след премахването на националната петгодишна политика за ограничаване на миграцията, гамата от източници на автомобили, от които потребителите могат да избират на платформата Guazi, се е увеличила директно от 6 до 10 пъти. В същото време, с прилагането на националната политика за широко обращение на моята страна за употребявани автомобили, обхватът на търговията и ефективността на съвпадението на индустрията за употребявани автомобили ще бъдат значително подобрени и се очаква пазарът на употребявани автомобили да навлезе в период на бързо развитие.
Политиките тласкат пазара към регулиране
Насърчаването на ефективния и плавен поток на пазара на употребявани автомобили ще играе ключова роля за насърчаване на растежа на потреблението на целия автомобилен пазар.
Въз основа на това през последните години моята страна интензивно въведе редица политики за насърчаване на развитието на индустрията за употребявани автомобили, като формира набор от комбинации от политики за насърчаване на развитието на индустрията. Сред тях през 2021 г. ще бъдат въведени мерки като „транспровинциално обработване“ на регистрация на транзакции с употребявани автомобили и „цифровизиране“ на прехвърлянето на файлове. През 2022 г. ще бъде въведена системата за временни права на собственост за индустрията на употребявани автомобили, годишният преглед на автомобилите ще бъде облекчен, националните петгодишни ограничения за преместване ще бъдат отменени и ограниченията ще започнат в края на годината. Пускането на съответните благоприятни полици, като търговците на автомобили, които търгуват с употребявани автомобили от собствените си имена, осигури увереност и защита на пазара.
От началото на тази година изпълнителната работна конференция на Държавния съвет е провела четири пъти проучване и внедряване на развитието на пазара на употребявани автомобили. Различни документи за насърчаване на потреблението на автомобили ясно посочват, че е необходимо да се изглади цикълът на употребяваните автомобили и да се отменят неразумните ограничения върху сделките с употребявани автомобили.
В същото време местните власти също интензивно въвеждат съответните политики и мерки. Наскоро Шандонг, Тиендзин и други места последователно въведоха мерки за насърчаване на висококачественото развитие на регионалното поле за движение на употребявани автомобили, създаване на система за гарантиране на целостта на употребявани автомобили и ускоряване на активирането на пазара на употребявани автомобили.
Благоприятните политики водят до бързи промени в движението на употребявани автомобили. Според последните данни, публикувани от Китайската асоциация на дилърите на автомобили, коефициентът на преобразуване на употребявани автомобили през септември е бил 27,21 процента, увеличение с 0,3 процентни пункта спрямо август. От най-ниската точка през април тази година, индикаторът се покачва месец след месец и междурегионалното движение на целия пазар на употребявани автомобили става все по-проспериращо.
През последните години делът на автомобилите, закупени чрез замяна на автомобилния пазар в моята страна, се увеличава, което означава, че ефективната циркулация на пазара на употребявани автомобили също ще насърчи стабилния растеж на целия пазар на потребление на автомобили. С прилагането на политиката системата на индустрията за употребявани автомобили постепенно се подобрява и правата на потребителите са допълнително защитени, което постави основата за по-бърз растеж на пазара на употребявани автомобили.
Експерти казаха, че индустрията за употребявани автомобили винаги е имала проблеми като непрозрачност на информацията, непоследователни стандарти, модел на една печалба и жестока конкуренция. Въвеждането на тези нови политики допълнително ще регулира пазара, ще направи пазара по-прозрачен, а правата и интересите на потребителите също могат да бъдат по-добри. Защитете. По-важното е, че енергичното насърчаване на здравословното и стандартизирано развитие на индустрията за употребявани автомобили е от голямо значение за увеличаване на общите продажби на нови автомобили. Това ще спомогне за насърчаване на формирането на ешалонно потребление и кръгово потребление на вътрешния автомобилен пазар и също така ще ускори процеса на оцеляване на най-силните в индустрията на употребяваните автомобили.
Нов кръг от разместване на пазара се ускорява
Промените на пазара и подобряването на политиките направиха невъзможно пазара на употребявани автомобили да разчита на разликите в цените на информацията, за да получи печалби в миналото. Индустрията започна да се ускорява в период на преустройство. Само чрез разчитане на истински силни страни като марка, технология, обслужване и гаранция може да оцелее и да се развива.
В миналото „малки, разпръснати и слаби“ винаги са били важен проблем, ограничаващ развитието на пазара на употребявани автомобили. Данните показват, че основната структура на предприятията за управление на употребявани автомобили в моята страна е предимно единична дистрибуция (т.е. има само един работещ магазин в определена област), което представлява 88 процента. Повече от половината предприятия са предимно индивидуални промишлени и търговски домакинства, а техните бизнес помещения са съсредоточени предимно в търговията. На пазара предприятията с независими шоуруми представляват само 20 процента; по отношение на мащаба на доходите на предприятието, 82,6 процента от дилърите на употребявани автомобили имат годишен оперативен доход под 1 милион юана. Поради ограничените средства и мащаба на операторите, на цялостната работа на пазара на употребявани автомобили липсва стандартизация и дилърите са ограничени до местния пазар, което затруднява формирането на влияние върху марката.
Луо Лей, заместник-генерален секретар на Китайската асоциация на дилърите на автомобили, каза, че пренареждането на индустрията за употребявани автомобили е неизбежна тенденция. Подобряването на системата от полици ще ускори трансформацията на търговците на употребявани автомобили. Големите дилъри ще се издигнат бързо и ще задвижат процеса на брандиране на индустрията. .
В същото време работата в мрежа също се превърна в нова промяна в бизнес модела на пазара на употребявани автомобили в бъдеще. Много търговци на употребявани автомобили са завършили прехода от офлайн продажби към онлайн продажби. Подобряването на транзакциите за електронна търговия и стандартизираното развитие на електронната търговия с употребявани автомобили също направиха възможно дилърите на употребявани автомобили да навлязат на националния пазар, като по този начин цялостно насърчават продажбите на употребявани автомобили. Онлайн транзакции на автомобилния пазар.
Разбираемо е, че много местни платформи за търговия с употребявани автомобили, включително употребявани автомобили Guazi, ускоряват бизнес оформлението си, стартират повече от 300 тестови данни за всяка кола, връщат колата без причина в рамките на 7 дни и доживотни застраховки за три вида на превозни средства: пожар, вода и аварии. Услугата за възстановяване на средства не само значително улеснява потребителите да купуват и продават употребявани автомобили, но също така позволява транзакциите с употребявани автомобили постепенно да преминат от конкуренция с единна цена към етап на диверсифицирана конкуренция в качеството, обслужването и гаранцията.
употребяваните превозни средства с нова енергия набират скорост в чужбина
Като един от първите пилотни градове за износ на употребявани автомобили в Китай, износът на употребявани нови енергийни превозни средства в Тиендзин поддържа бърз растеж от началото на тази година. Според анализ на вътрешни лица от индустрията, зад впечатляващия растеж стои възходът на местната индустрия за нови енергийни превозни средства, която е все по-призната в международен план; Тъй като употребяваните превозни средства с нова енергия в Китай отиват в чужбина, оптимизирането на поддържащите услуги може да се превърне в нова основна сила.
Износът на употребявани нови енергийни превозни средства поддържа бърз растеж
Наскоро, на 2-рото изложение за износ на употребявани автомобили в Китай (Тиендзин), употребяваните превозни средства с нова енергия станаха основните модели, участващи в изложението. Според Zhang Tingting, генерален секретар на Tianjin Used Car Export Association, броят на изложителите този път е около 100, три пъти повече от миналата година. „90 процента от изложените превозни средства са употребявани автомобили с нова енергия, включително много популярни модели с нова енергия.“
„Имаме около 40 употребявани автомобила, които участват в изложението, предимно нови енергийни превозни средства от нашата собствена марка.“ Shi Yunsheng, генерален мениджър на Tianjin Huatu Automobile Logistics Co., Ltd., изложител, каза, че местните употребявани автомобили с нова енергия са рентабилни, бързи в технологичната итерация и имат голям брой запаси. Отвъдморският пазар е много популярен и много задгранични дистрибутори предлагаха маслинови клонки, за да търсят сътрудничество.
Откакто Tianjin Huatu Auto Logistics Co., Ltd. беше одобрено като пилотно предприятие през септември 2020 г., неговият бизнес обем нарасна бързо. През 2021 г. ще завърши износа на 252 употребявани автомобила на стойност 4,27 милиона щатски долара. През първите 10 месеца на тази година са изнесени повече от 1100 автомобила, което е 4 пъти увеличение на годишна база; Стойността на стоките надхвърли 30 милиона щатски долара, което е увеличение от близо 10 пъти на годишна база, като повече от 95 процента от тях са употребявани нови енергийни превозни средства.
Репортерът научи, че мястото на панаира включва Дубай и китайско-египетската зона за икономическо и търговско сътрудничество TEDA Suez. Сред тях Дубай е един от основните целеви пазари за износ на употребявани автомобили в моята страна и след повече от 10 години на развитие и строителство китайско-египетската зона за икономическо и търговско сътрудничество TEDA Suez има условията да предприеме употребявани автомобили панаир за износ на автомобили.
Zhang Tingting каза: „Чрез панаира целта е да се изградят двете места в транзитната база за износ на употребявани автомобили на Тиендзин и да се разшири радиационният обхват на износа на употребявани автомобили.“
Тъй като Тиендзин беше одобрен да извършва бизнес с износ на употребявани автомобили през 2019 г., Binhai New Area, като място, където се провежда пилотната политика на Тиендзин за износ на употребявани автомобили, има общо 10 квалифицирани предприятия за износ на употребявани автомобили. Стандартизирано управление на индустрията, избор на пилотни предприятия, динамично регулиране на пилотни проекти и иновации в моделите за износ и т.н., за да се превърне в първия регион за износ на използвани търговски превозни средства в страната.
Индустриалното надграждане и насложените политики са благоприятни за подпомагане на стартирането в чужбина
Според хора от индустрията, зад впечатляващия растеж на износа на употребявани автомобили с нова енергия, първо, възходът на местната автомобилна индустрия с нова енергия и нарастващото признание на технологичното лидерство в света; второ, забележителните резултати от пилотната политика за износ на употребявани автомобили в страната.
Ши Юншенг каза: „Първоначално износът на употребявани нови енергийни превозни средства беше концентриран главно в областта на търговските превозни средства, но тъй като технологията за нови енергийни пътнически превозни средства в моята страна продължава да се подобрява, тя запазва водеща позиция на международния пазар и бързия растеж износа на нови автомобили накара марките да станат глобални." Той каза, че в бъдеще степента на запазване на стойността и циркулационната цена на новите енергийни превозни средства на задграничните пазари ще имат известно място за корекция, което допълнително ще облагодетелства износа на използвани нови енергийни превозни средства.
Освен това насърчаването на политиката също е важна причина за бързия растеж на износа на употребявани автомобили.
моята страна започна да въвежда пилотен износ на употребявани автомобили през 2009 г. В момента пилотният бизнес за износ на употребявани автомобили обхваща 30 града в 25 провинции (автономни региони и общини директно под централното правителство). През май тази година „Становищата за насърчаване на стабилността и подобряването на качеството на външната търговия“, издадени от Генералната служба на Държавния съвет, ясно споменаха, че повече региони трябва да бъдат подкрепени за развиване на бизнес за износ на употребявани автомобили, разширяване на мащаба на употребявани автомобили износ и подобряване на качеството на износа на употребявани автомобили.
От страната до местното ниво, правителствата на всички нива продължават да дават положителни сигнали за износа на употребявани автомобили, а мащабът на износа на употребявани автомобили продължава да се разширява.
Според „Насоките за износ на употребявани автомобили в Китай по държави (2021 г.)“, към юни 2021 г. моята страна е изнесла общо 10 889 употребявани коли с обща стойност на износа от 68,847 милиона щатски долара. Сред тях са изнесени 2551 употребявани нови енергийни пътнически превозни средства на стойност на износа от 23,27 милиона щатски долара.
Оптимизирането на поддържащите услуги може да се превърне в основен фокус
Заедно с излизането в световен мащаб, оптимизирането на поддържащите услуги може да се превърне в ключ към повишаване на конкурентоспособността на износа на употребявани нови енергийни превозни средства в моята страна. Инсайдери от индустрията казаха, че от една страна е необходимо да продължим да оптимизираме изграждането на нови съоръжения за зареждане с енергия в чужбина, центрове за обслужване на поддръжка и други съоръжения;
Shi Yunsheng каза: „Износът на употребявани автомобили обикновено се извършва от ро-ро кораби, но повечето от корабните компании са чуждестранни компании, а местните компании нямат право да говорят, така че е трудно да се резервира място.“
Поради тази причина на церемонията по откриването беше официално пуснат директният ро-ро маршрут Тиендзин-Дубай, който може да транспортира 2500 до 2800 употребявани коли наведнъж. „Добавянето на този директен транспортен маршрут допълнително ще подобри капацитета на услугите за транспортиране на употребявани автомобили, ще засили предимствата на бизнеса за износ на употребявани автомобили в пристанище Тиендзин и ще подобри експортната конкурентоспособност на предприятията.“ Бай Синю, заместник-директор на Управителния комитет на всеобхватната зона за свободна търговия Dongjiang, каза.
Според Liu Qingliang, директор на работното бюро на зоната за свободна търговия на Dongjiang Comprehensive Free Trade Zone, Dongjiang ще оптимизира допълнително услугите за корпоративно финансиране, ще помогне на компаниите да изградят системи за следпродажбено обслужване в чужбина, да изградят задгранични складове и задгранични изложбени бази и да обслужват употребявани автомобили износ чрез влакове Китай-Европа. Укрепете проучването, дайте пълна игра на предимствата на връзките на пристанищната зона и помогнете на Тиендзин да изгради централен град с движение на автомобили.