Четири коли в един контейнер! Популярността на износа на автомобили породи нов план за контейнерен транспорт

Контейнерите могат да изнасят и автомобили, а една кутия може да побере до четири. Наскоро Container Shipping Co., Ltd., дъщерно дружество на COSCO SHIPPING Group, стартира нов план за износ на цели превозни средства. Чрез технология за поддръжка на превозни средства и услуги от край до край, превозните средства с марка SAIC се придружават за износ в Европа.

Съответният отговорник представи, че чрез рамката от второ поколение на COSCO Shipping компаниите могат свободно да избират да опаковат 2, 3 и 4 коли в 40-футов контейнер, а транспортирането на автомобили по море е като живот в апартамент, който не се движи като планина. , безопасно и стабилно.

Важна предпоставка за използването на нови методи за транспортиране на автомобили несъмнено е фактът, че домашните автомобили са началото на подема на ускоряване на тяхното пътуване до морето.

Данните показват, че през 2021 г. износът на произведени в страната автомобили ще надхвърли 2 милиона, което е увеличение от 100 процента на годишна база. През първата половина на 2022 г. износът на произведени в страната автомобили надхвърли 1,2 милиона, със значителна тенденция на растеж. През август 2022 г. износът на автомобили от Китай достигна 308 000 единици, месечен рекорд.

Пазарът процъфтява и традиционните автомобилни превозвачи не могат да отговорят на нуждите на вътрешния износ на автомобили. Поради тази причина COSCO SHIPPING Special Transport Co., Ltd., дъщерно дружество на COSCO SHIPPING Group, също специално разработи нов тип поддръжка, така че корабите с целулоза да бъдат „пренасочени“ към транспортни автомобили.

Широкомащабното използване на контейнери за превоз на автомобили сега включва друга важна предпоставка - цената на китайските експортни контейнери падна рязко и цената стана приемлива.

През последните два месеца тарифите за експортни контейнерни превози на Китай почти загубиха всичките си двугодишни печалби. Има широко разпространено безпокойство, че сериозният инфлационен натиск ще намали потребителското търсене, което от своя страна ще се отрази на глобалния икономически растеж. Например в Съединените щати запасите от много търговски центрове остават високи, което също кара много професионалисти да преценят, че износът на Китай ще бъде изправен пред значителен натиск през втората половина на годината.

В кризи обаче често има възможности. Китай има предимството на цялата индустриална верига и е по-лесно да се възползват от всякакви възможности. Например настоящият автомобилен пазар, особено автомобилният пазар с нова енергия, е доказателството.