
Тъй като страните от Централна Азия са въвели политики за освобождаване от данъци за нови енергийни електрически превозни средства, износът на електрически превозни средства за пазара в Централна Азия продължава да се увеличава от началото на тази година. Той се превърна в бойно поле за всички местни марки електрически превозни средства с нова енергия и свързани с тях търговци. Следното описва накратко разпределението на търсенето на нови енергийни електрически превозни средства на пазара в Централна Азия, така че да се улесни разбирането на практикуващите нови енергийни електрически превозни средства.
Узбекистан
Според съществуващите данни за износ на нови енергийни електрически превозни средства, Узбекистан е страната с най-голямо търсене и продажби на електрически превозни средства в Централна Азия. Годишният темп на растеж все още се увеличава и има много причини, като подкрепа на националната политика, местно потребление и навици на използване на автомобили, финансови услуги, недостатъчен производствен капацитет на превозни средства с традиционно гориво и изключителните предимства на Китай в проектирането и производството на нова енергия електрически превозни средства. Бързото развитие на пазара на електрически превозни средства в страната.
Казахстан
Страната граничи директно с моята страна. Съдейки по данните за внос и износ на електрически превозни средства от митниците, той е надминал Узбекистан по продажби и обем на внос и износ, но всъщност повечето от новите енергийни електрически превозни средства, внесени от страната, се реекспортират или продават транзитно Китай. В други азиатски страни, дори до Русия, страната все още консумира основно гориво превозни средства. Въпреки че икономическата сила на Казахстан е на първо място в Централна Азия, пазарното търсене на електрически превозни средства все още не е толкова силно, колкото това в Украйна. С популярността на електрическите превозни средства страната също ще види увеличение на обема на вноса и употребата.
Киргизстан
Съвсем наскоро в Ош и Бишкек в страната се наблюдава скок в търсенето на китайски нови енергийни електрически превозни средства, където електрическите превозни средства могат да бъдат разпространени в големите градове в Централна Азия като Ташкент и Алмати, до Русия и Китай. Беларуският регион, но по отношение на вноса обемът е по-малък от този на Узбекистан и Казахстан.










