Ситуацията в Русия и Украйна ескалира и друга топ автомобилна компания обяви изтеглянето си от Русия

На 12 октомври Nissan обяви, че ще се оттегли от руския пазар и всички местни бизнеси на неговата руска компания ще бъдат продадени на Руския институт за автомобилостроене и автомобилни двигатели, ход, който ще струва на компанията 100 милиарда йени.

Nissan каза, че всичките му акции в руското дъщерно дружество ще бъдат продадени за 1 евро на базирания в Москва Централен институт за изследване и развитие на автомобилни двигатели (NAMI) за бъдещи проекти за леки автомобили. Освен това производствените и научноизследователските съоръжения на Nissan в Санкт Петербург и маркетинговият център в Москва ще работят под новото име. Руското министерство на промишлеността и търговията обаче заяви, че Nissan има право да изкупи обратно акциите си в рамките на шест години, което също оставя път за Nissan да се върне на руския пазар.

Известно е, че Nissan има завод в Санкт Петербург, Русия. Фабриката стартира на 9 юли 2007 г. и беше завършена и пусната в експлоатация на 7 юли 2009 г. с годишен производствен капацитет от 100 000 автомобила. Основното производство включва модели X-Trail, Murano, Kashkay и Terrano, във фабриката работят около 2 000 души. По това време Nissan каза, че се надява Русия да надмине Обединеното кралство и да стане най-големият автомобилен пазар на Nissan в Европа по продажби.

През март тази година избухна руско-украинският конфликт и Nissan нямаше друг избор освен да затвори завода в Санкт Петербург. Първоначалният план беше производството да бъде възобновено в края на септември. Въпреки това, с очевидната ескалация на ситуацията в Русия и Украйна, руският президент Владимир Путин потвърди в понеделник, че руската армия е извършила „мащабен удар“ срещу Украйна с далекобойни прецизни оръжия и каза, че „всички по-нататъшни атаката в Украйна ще бъде посрещната с решителен отговор от страна на Русия“. От Nissan заявиха, че следят отблизо ситуацията оттогава, но няма признаци за промяна в бизнес средата, което накара компанията да реши да се оттегли.

Nissan е втората японска автомобилна компания, която обяви оттеглянето си от руския пазар след Toyota. На 23 септември японският автомобилен производител Toyota обяви на официалния си уебсайт, че поради конфликта между Русия и Украйна Toyota Motor Corporation и Toyota Motor Europe са решили окончателно да прекратят автомобилния бизнес на своето производство на автомобили в Санкт Русия.

Toyota каза, че решението за прекратяване на производството в Русия не е взето леко и Toyota е търсила подходящо решение, но заводът в Санкт Петербург в Русия спря дейността си на 4 март тази година поради невъзможността да се доставят части. След това Toyota Русия продължи да се подготвя за възобновяване на работата, като рутинна поддръжка на производствените линии. Въпреки това, дори след половин година, производството не можеше да бъде възобновено, така че нямаше друг избор, освен да обяви прекратяването на производствените дейности в Русия. Toyota каза, че заводът в Санкт Петербург в Русия ще започне производствения процес, като планира да осигури максимална подкрепа за местните служители, а московският офис ще бъде намален и реорганизиран, за да продължи да поддържа услуги за руските собственици на Toyota и Lexus.

Освен Toyota и Nissan, Mazda обмисля излизане от руския пазар. Според съобщения в чуждестранни медии Mazda заяви, че обмисля оттегляне от руския пазар. Поради прекъсването на веригата за доставки, причинено от руско-украинската война, Mazda каза, че операциите стават все по-трудни. В момента производственият завод на Mazda в Русия е спрял производството, но Mazda все още не е взела окончателно решение относно проблемите с продажбите и следпродажбеното обслужване.

На 16 май партньорът на Nissan Renault също обяви оттеглянето си от Русия. Renault заяви, че се е съгласило да продаде целия си дял в Renault Russia на градската управа на Москва и своя дял от 67,69% в AvtoVAZ на NAMI, подкрепяния от руското правителство автомобилен изследователски и развоен център. „Споразумението предоставя на Groupe Renault опция за обратно изкупуване на акциите й в АвтоВАЗ, която може да бъде упражнена в определени моменти през следващите шест години“, каза Renault.

Според данните обемът на продажбите на руския автомобилен пазар през 2021 г. ще бъде 1 667 135 единици, от които продажбите на Toyota на руския пазар ще се увеличат с 6,9 процента на годишна база до 97 941 единици, на второ място след Lada (350 741 единици) , Kia (205 801 единици), Hyundai (167 331 единици), Renault (131 552 единици), Nissan, друга японска марка в челната десетка, ще продаде 51 338 единици в Русия през 2021 г.

По време на конфликта между Русия и Украйна, френските, японските и корейските марки, които вече бяха завършили своето оформление на руския автомобилен пазар, трябваше да се оттеглят от пазара, включително Ford, GM, BMW, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz и други германски и американски марки обявиха спиране на производството в Русия. Renault, който някога заемаше почти 10 процента от руския автомобилен пазар, напусна пазара първи, докато Toyota и Nissan го последваха плътно. Mazda прехвърля своя автомобилен завод във Владивосток на руския производител на автомобили Sollers. Данните показват, че през септември 2022 г. продажбите на руски автомобили са намалели с 59,6 процента на годишна база до 46 698 единици, а кумулативните продажби през първите три тримесечия са намалели с 59,8 процента на годишна база до 506 661 единици. В бъдеще, ако ситуацията в Русия и Украйна не може да бъде облекчена, все повече компании ще обявят оттеглянето си или ще станат норма.